Die Streckenlänge der Inselstraße und der Heinrich-Heine-Straße zwischen Gubener Straße und Jänickestraße beträgt 0,5 km. Die Inselstraße und die Heinrich-Heine-Straße dienen im Straßennetz der Stadt Forst vorrangig der Erschließung. Der Straßenzug entspricht dem Straßentyp gem. RASt einer Wohnsammelstraße. Der vorhandene… Weiterlesen »Forst (Lausitz) – Ausbau der Heinrich-Heine-Straße und Inselstraße
Die Stadt Forst (Lausitz) hat über einen längeren Zeitraum im Stadtteil Mexiko schrittweise und kontinuierlich die erstmalige Herstellung von Anliegerstraßen planen und bauen lassen. Die Streckenlänge der einzelnen Teilprojekte variieren von weniger als 100 m bis über 500 m. Es… Weiterlesen »Forst (Lausitz) – Erstmalige Herstellung von Anliegerstraßen
Aufgrund zurückgehender Einwohnerzahlen, als auch durch demografische Prozesse wie die zunehmende Alterung der Bevölkerung befinden sich jetzt schon viele Städte in den Neuen Bundesländern in einem tiefgreifenden Strukturwandel. Es ist deshalb wichtig, nachhaltige Stadtentwicklung zu betreiben, die einerseits den Stadtumbau… Weiterlesen »Cottbus – Teilräumliches Verkehrskonzept „Westliche Stadterweiterung“
Die B 101 hat im Straßennetz des Landes Brandenburg eine überregionale Verbindungsfunktion. Der Ausbaubereich ist Bestandteil des Blauen Netzes. Die Fahrbahn ist derzeit 2-streifig ausgebaut. Die Streckenlänge des Untersuchungsabschnittes zwischen den Netzknoten beträgt 5,70 km. Als Überregionalstraße ist der Ausbaubereich… Weiterlesen »Bad Liebenwerda – Ausbau B101 Elsterwerda
Die Planung umfasste den Abschnitt des Mittleren Rings zwischen Viehmarkt und dem Anschluss der Wilhelm-Külz-Straße an die Bahnhofstraße sowie den Knotenpunkt Bahnhofstraße und die westliche Richtungsfahrbahn der Nordrampe der Bahnhofsbrücke. Die Streckenlänge der Wilhelm-Külz-Straße beträgt ca. 750 m. Der geplante… Weiterlesen »Cottbus – Schließung des Mittleren Rings – Ausbau der Wilhelm-Külz-Straße
Die Planung umfasste den Ausbau des Knotenpunktes L49 / L54 / Gemeindestraße „Berliner Straße“ in der Stadt Vetschau. Der Knotenpunkt war als plangleicher Knotenpunkt zu planen. Dabei wurde insbesondere ein kleiner Kreisverkehr im Randbereich bebauter Gebiete untersucht und einem LSA… Weiterlesen »Vetschau – Kreisverkehrsanlage – L49 / L54 / Berliner Straße
Sowohl in ihrer baulich räumlichen Ausprägung als auch in ihrer Erschließungsfunktion hatte die Bahnhofstraße seit ihrer planmäßigen Anlage in den 1870er Jahren eine herausragende Bedeutung im Stadtgrundriss und Stadtgefüge. Die Bahnhofstraße hatte im Straßennetz der Stadt Cottbus eine ausgeprägte Verbindungsfunktion… Weiterlesen »Cottbus – Umgestaltung Bahnhofstraße